Un taller mecánico convencional no puede tocar de forma segura los sistemas de alto voltaje de un coche eléctrico porque no cuenta con la formación
Una batería degradada se detecta por una caída notable de la autonomía real frente a la declarada de fábrica, una carga rápida que tarda más
Cuando termina la garantía de un coche eléctrico, habitualmente entre 8 años o 160.000 km para la batería de alta tensión, no estás obligado a
Un cargador a bordo averiado (OBC) impide o ralentiza la carga en corriente alterna, aunque el coche siga cargando con normalidad en un punto de
La batería LFP (litio-hierro-fosfato) dura más ciclos y es más segura frente al calor, pero tiene menos densidad energética que la NMC (níquel-manganeso-cobalto), que ofrece
Las marcas chinas de coches eléctricos ya son una realidad en España: BYD, MG, Leapmotor, OMODA, Jaecoo o Smart nueva generación venden modelos con precios
La batería 12V puede provocar fallos confusos en híbridos y eléctricos. Síntomas, diagnóstico y cuándo revisar el sistema en taller.
Cuándo reparar o sustituir una batería híbrida o eléctrica: diagnóstico, módulos afectados y decisión técnica en taller.
Síntomas de batería de alto voltaje degradada: autonomía baja, errores de carga y fallos eléctricos. Diagnóstico en Madrid Sur.
Arreglar un coche eléctrico casi nunca es cambiar la batería. Te explicamos qué se repara por sistema, qué síntoma apunta a qué, y cuándo sustituir sí compensa.
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